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Vollsequentielles Einspritzsystem Sirocco wird für die Autos mit Multipoint-Einspritzung vorgesehen, die in einen Katalysator, Lambdasonde und Onboard-Diagnostic-System (OBD) ausgestattet sind. Es gehört zu den neuesten und am meisten technologisch fortgeschrittenen Systemen, die für die Bestimmung der Gasdosis die Zeit der Öffnung der Benzineinspritzdüsen verwenden. Anhand dieser Zeit rechnet die Steuereinheit die Zeit der Öffnung der Gaseinspritzdüsen (separat für jeden Zylinder) in realer Zeit. Es berücksichtigt dabei die Gaseigenschaften und aktuelle Parameter (den Gasdruck und die Gastemperatur). Das Steuergerät schalltet automatisch das Auto auf den Gasantrieb um, nachdem der Motor die richtige Temperatur erreicht hat. Das System sichert auch die Rückkehr auf den Benzinbetrieb, falls das Gas zur Neige geht. Es wird auch schallsignalisiert. Es kann mit 8 Sektionen der Benzineinspritzdüsen zusammenarbeiten. Es arbeitet richtig auch in Autos mit anderen Lösungen ( Halb-Sequenz), weil jeder Kanal unabhängig arbeitet. Das Ausführungselement , ähnlich wie bei Benzineinspritzsystem, ist eine elektromagnetische Einspritzdüse. System Sirocco verwendet hier eine, der besten bekannten Lösungen - eine integrierte Einspritzleiste der Firma Matrix. Sie sichert eine kurze Reaktionszeit (die Zeit, die man braucht für eine volle Öffnung und Schließung der Einspritzdüse) und die Charakteristikbeständigkeit der Leistung sogar nach langer Ausbeutungszeit. Sirocco geht den Montagearbeitern entgegen. Als ein von nicht vielen Einspritzsystemen auf dem Markt, besitzt es volle Diagnose der Arbeit der Gasanlagenelementen und die 2 Gasfilter ( der gasförmigen und flüssigen Phase) ermöglichen, den Abstand zwischen folgenden technischen Autoübersichten zu verlängern.
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Beschreibung von Gas SIROCCO Anlage |
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Einstufiger integrierter LPG-Druckminderer: - einstufiger LPG-Druckminderer mit Kompensation - Arbeitsdruck 0,8-1,4 bar - regulierbar - kleine Dimensionen - integrierter Filter der Flüssigphase und Gasventil
Einspritzleiste: - ein Verteiler, der Gas auf jeweilige Zylinder dosiert -zwei Spulen mit niedrigem Widerstand auf jeden Kanal sichern große Ergiebigkeit und geringfügige Trägheit - Ergiebigkeitsbereich 12-40 KM/Zyl reguliert mit eingeschraubten Düsen.
Steuerungszentrale: - vollsequentielles Einspritzsystem, in realer Zeit arbeitend. - arbeitet mit vielen Arten von Gaseinspritzungen zusammen, u.a. Matrix, Valtek, Keihin, - eingebauter Emulator von Benzineinspritzungen - Autokalbration - Möglichkeit, einer "Karte" von Benzinsteurerer zu bilden, während der Arbeit im Gas- oder Benzinbetrieb - System der Autodiagnose, das die nicht richtig funktionierende Elemente der Gas-Anlage ermittelt.
Umschalter: - klein und einbauleicht - Vollanzeige vom Gasniveau im Tank - Schallsignalisierung vom Kraftstoffwechsel
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